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商品訊息特點



品牌名稱
擴香種類
  • 擴香精油
商品內容
  • 單品






甜薑丹橘噴霧擴香瓶_125ml
產品介紹:甜美歡愉的天然柑橘果香,添加薑芬更提點香味,透過藤枝自然釋放到室內的每一個角落,彷彿置身在充滿陽光的橘園之中,讓人充滿活力朝氣。
前味:青檬草、檸檬、佛手柑、橙花。
中味:柑橘、甜橙、野百合、葡萄柚、老薑。
後味:廣藿香、雪松。
保存方法:請放置於陰涼處,避免陽光直接照射。
有效期限:三年。
注意事項:僅供外用,勿直接接觸眼睛,使用後如有不適症狀,請立即停止使用。
製造商:兩畝田健康事業有限公司
地址:新北市深坑區北深路3段155巷25號3樓







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工商時報【康彰榮╱綜合報導】

大陸權威機構公布報告顯示,今年1月份,大陸各廠牌手機在大陸出貨量減少5%至4,700萬支左右,上市新機型則年減22.2%至63款。市場分析,業者為求提高利潤,正將機海戰術調整為精品戰術,並預估今年全年大陸手機出貨總量將出現下滑。

據中關村在線報導,中國信息通信研究院日前公布「2017年1月國內手機運行分析報告」指出,1月份大陸手機市場出貨本月優惠量為4,686.4萬支、年減5.1%,其中,4G智慧手機出貨量4,512.6萬支,占總出貨量的96.3%。另外,大陸國產手機占總出貨量的87.13%。

去年1月同期,大陸手機出貨量為4,940萬支,其中4G智慧手機占比為89%。而去年12月,手機出貨量曾飆升至6,316萬支、年增11.8%,當月上市新機型達107款。去年全年手機出貨量為5.6億支、年增8.8%,新上市機型達1,446款。

該報告指出,1月份上市新機型共63款,年減22.2%,可以看出由於春節影響,新品推出數量明顯下降,周年慶手機廠商會把更多精力放在2月中旬到3月之間,目前包括魅族、華為榮耀等品牌都將會在2月中下旬發表新品。

報告顯示,4G手機已成為市場主流,且全網通手機占比也在逐漸提高。今年1月份出貨的4G手機中,全網通手機占比80.6%。

搜狐科技分析,從最新數據可看出兩點,首先,今年全年大陸手機市場總量將出現下滑,整體市場的成長幅度不太可能達到去年的同期水平。根據市場研究機構德商GfK的預測,2017年中國大陸手機市場增速持續放緩,競爭進一步加劇,廠商的盈利能力將備受考驗。

其次,由於今年內不少廠商將重點放在增加利潤,因此可能更聚焦在機型策略上。華為手機業務CEO余承東稍早指出,今年華為手機業務要重點抓利潤。另外,靠著機海戰術在去年末實現盈利的魅族,該公司高層也表示,2017年一定要聚焦精品路線,摒棄去年混亂的產品線。

報導指出,如今手機市場已接近成為快速消費品市場,更新換代的速度太過迅速,對於主打性價比的手機廠商而言,既要保證產品產品不被市場淘汰,還要確保成本均攤能夠實現。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否一定要買則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也可要求全智慧型額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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